Mestreech es neet breid meh lank !

Inderdaad en op sommige plaatsen helemaal niet breed...dat blijkt uit de tocht die we gisteren gereden hebben in Maastricht. Het begon zoals gewoonlijk met de verkeerde kant op te rijden en na een kilometer of 2 daardoor een verplichtte rechtsomkeer. Gisteren was dus niet anders, al een geluk dat we de gps-track in het gps toestel hadden geladen, anders zaten we nu nog te trappen richting ik weet niet waar. Via de handige "trackback"-functie die we nog maar pas echt ontdekt hebben (gisteren dus) is het een fluitje van een eurocent om te zien welke kant je op moet rijden als de bordjes langs de weg op mysterieuze wijze de grond in gezakt zijn... Met die functie kun je dus probleemloos een ingeladen track narijden, je start gewoon op het begin van de track (ja duh!) en wijst op het toestel aan waar je wil eindigen op die track, vanaf dan "piept" dat ding telkens je een bocht moet maken om op zo de ingeladen track te blijven en kun je alles visueel volgen op het scherm. Prachtig speelgoed dus!

Maar terug naar de route nu...

Het begon allemaal mooi, we parkeren de auto op de parking bij het speeltuintje van een wijk die iets weg had van een woonwagenpark, fietskes prepareren, pot op de kop en vertrekken maar...
de verkeerde kant uit dus en na een minuutje of tien komen we dus terug langs de parkeerplaats (de auto stond er nog) en rijden we dan de goede richting uit. Enkele kilometers verder mogen we het veld in en kort daarop volgde een stukje bos, ondertussen waren we ook al een beetje op temperatuur want in het begin was het, zoals Marc altijd zegt "sjermant fris aan de vis!"
Beklimmingen waren er niet echt bij gisteren, maar leuke snelle en technische afdalingen wel daarentegen, evenals door de regen compleet weggespoelde veldwegen waar geen doorkomen aan was, enigste uitweg was fietske aan de hand en "à pied" verder...


maar dat hoort erbij...

Tussen het zuchten en zweten en tussen de bossen en veldwegen door zien we toch altijd licht aan het einde van de tunnel...

De track was ongeveer een 34 kilometer lang met slechts een hoogteverschil van 100m, volgens ons was het ongeveer een 65 à 70% off-road, de rest van de track dus on-road (tarmak dus).

Een mooie tour, zeker voor herhaling vatbaar.

Track is hier te downloaden (Garmin .gdb)